In het verkiezingsprogramma van de PvdA stond dat we een passagierstrein naar Veendam wilden laten rijden. In de campagne hebben we daar ook voor aandacht gevraagd en bleken ook andere partijen daar niet tegen te zijn. In het collegeakkoord met het CDA en de CU, hebben we afgesproken dat we dit gingen regelen. Enkele maanden later lag er een afspraak met Arriva en Prorail dat de treinen in 2010 zouden gaan rijden. Maar afgelopen zomer druppelden berichten door dat Prorail niet op tijd klaar zou zijn met het in gereedheid brengen van het spoor van Zuidbroek naar Veendam.

Nu blijkt dat Prorail meer dan twee jaar heeft zitten praten met transporteurs en anderen. In de tussentijd is er nog niets gedaan is om de boel voor elkaar te krijgen. De onlangs vertrokken gedeputeerde Bleker heeft ze blijkbaar ook niet bij de les gehouden. Nu is het technisch vrijwel onmogelijk om een volledige dienstregeling in 2010 voor elkaar te krijgen. Dit komt doordat een nieuw stuk spoor moet worden aangelegd waarvoor een jaar inklinken van het zandbed nodig is. Dat bed had er al lang kunnen en moeten liggen natuurlijk.

In de commissie Economie & Mobiliteit van de Staten hebben we vorige week stevige woorden gesproken. Soms lijkt het nodig dat je zelf gaat kijken of er wel gebouwd wordt. De bouwvakkers zitten straks werkloos thuis omdat bestuurders met het proces in plaats van met de inhoud bezig zijn. Het is zaak dat er zo snel als mogelijk echt aan het werk gegaan wordt. We hebben ons aangesloten bij een voorstel van GroenLinks om prorail zelf ook maar eens om uitleg voor de laksheid te vragen. Maar ook het college en in het bijzonder CDA gedeputeerde Jager zal aan de slag moeten om de zaak zo snel mogelijk veilig te regelen. We zullen hem daar regelmatig aan herinneren. Ik hoop dat ik volgend jaar kan zeggen dat Prorail toch geen Prutsrail is.

Sjak Rijploeg